Mai Khao : prix des hôtels, villas et coût de la vie (octobre 2026)

Mai Khao est la plus longue plage de l’île et la plus vide. Elle file vers le nord depuis l’aéroport presque jusqu’au pont Sarasin qui relie Phuket au continent : onze kilomètres de sable adossés à une forêt de filaos et, sur la majeure partie de leur longueur, à rien du tout. Les resorts qui existent sont vastes, autonomes et distants d’un kilomètre ou plus les uns des autres ; entre eux s’étendent le parc national, un centre de conservation des tortues, et les fermes de crevettes et plantations d’hévéas d’un district qui était rural bien avant d’être balnéaire.

La plage est large, pentue et exposée. Même en haute saison, le shore break de Mai Khao est plus fort que dans les baies abritées du sud, faute de promontoire ; le sable plonge vite et un nageur n’a plus pied à quelques mètres du bord. L’eau est claire et la baignade agréable les jours calmes, mais ce n’est à aucune saison une plage où barboter avec des tout-petits. Les hôtels installent leurs propres drapeaux et leurs sauveteurs.

Les hôtels sont presque tous de grands resorts quatre et cinq étoiles. Le JW Marriott Phuket Resort & Spa fut le premier et ancre la portion sud ; l’Anantara Mai Khao Phuket Villas, le Sala Phuket Mai Khao Beach Resort et le Renaissance Phuket Resort & Spa s’égrènent vers le nord le long de la route de la plage, avec un club de vacances Marriott à côté. Le parc aquatique Splash Jungle et la petite galerie commerciale Turtle Village se trouvent près du groupe sud.

La plupart des clients mangent dans leur resort, et les resorts sont conçus pour cela, avec plusieurs restaurants chacun. Hors des grilles, la route de la plage compte quelques restaurants thaïlandais de fruits de mer, et la galerie Turtle Village deux ou trois cafés et un pub. Le village de Nai Yang et ses restaurants de plage sous les arbres sont à dix minutes au sud, et constituent ce qui ressemble le plus à une sortie locale.

Mai Khao est à huit kilomètres de l’aéroport, soit environ quinze minutes en taxi pour les resorts du sud et vingt-cinq pour ceux du nord. Grab et Bolt fonctionnent ; les chauffeurs viennent de la station de l’aéroport. Il n’y a pas de Smart Bus sur la route de la plage ; l’Airport Bus Express vers Phuket Town part du terminal.

Le marché mensuel est réduit : villas dans les lotissements de la route de la plage et de l’intérieur, quelques maisons de ville près des villages, et des résidences gérées par des resorts qui louent au mois en basse saison. Les prix se situent sous ceux des baies de la côte ouest, et les occupants sont surtout le personnel de l’aéroport, les employés des resorts et quelques résidents qui voulaient la plage la plus vide de l’île et l’ont trouvée.

L’éloignement est l’inconvénient majeur. Rien ne se fait à pied, la route de la plage est sombre la nuit, et un taxi vers l’une des plages du sud prend une heure ou plus. Les choix du soir hors du resort se comptent sur les doigts d’une main. Une prise en charge Grab peut demander vingt minutes.