Nai Thon : prix des hôtels, villas et coût de la vie (octobre 2026)

Nai Thon est une baie unique entre deux promontoires boisés : environ un kilomètre de sable, une route derrière, une rangée de restaurants installés dans des maisons-boutiques, deux ou trois hôtels et quelques villas éparpillées sur les pentes. Le site est compris dans le parc national de Sirinat, ce qui explique que les promontoires soient encore de la jungle et que rien de haut n’ait été construit. Un matin de semaine en basse saison, on peut avoir toute la plage pour soi, et même en janvier elle n’approche jamais de la saturation.

La plage est faite de sable fin et pâle avec une pente modérée, et la baie est assez abritée pour que la baignade de haute saison soit propre et facile. Les deux promontoires présentent des rochers et du corail en eau peu profonde, et le snorkeling de l’extrémité nord compte parmi les meilleurs accessibles depuis le sable sur la côte ouest. Banana Beach, une minuscule crique juste au sud du promontoire, s’atteint par un sentier et constitue la sortie que font tous ceux qui logent ici.

Nai Thon abrite l’un des hôtels les plus célèbres de l’île, et pas grand-chose d’autre. Le Trisara, sur le promontoire sud, est un resort de villas avec sa propre crique et un tarif à l’avenant. Le Pullman Phuket Arcadia Naithon Beach occupe le promontoire nord au-dessus de la baie, et le Naithonburi Beach Resort est l’hôtel de milieu de gamme sur la route de la plage. Au-delà, quelques guesthouses et petits hôtels occupent la rangée de maisons-boutiques.

La rangée de restaurants de la route de la plage est courte mais suffisante : une demi-douzaine de cuisines thaïlandaises, deux avec viviers, une ou deux boulangeries-cafés et une supérette. Les prix sont plus bas que dans les quartiers de resorts parce que la clientèle est faite de résidents et de clients d’hôtels sortis prendre l’air. C’est tout ; pour une soirée, il faut prendre la route.

Nai Thon est à douze kilomètres de l’aéroport, soit environ vingt minutes en taxi, l’essentiel sur des routes tranquilles. Grab et Bolt fonctionnent, avec les mêmes délais de prise en charge un peu plus longs que sur les autres plages du nord. Il n’y a pas de Smart Bus ici ; l’arrêt le plus proche est sur la route de l’aéroport.

Les locations au mois sont ici des villas sur les collines et un petit nombre d’appartements et de maisons de ville dans les lotissements de la route intérieure. Le marché est étroit, ce qui joue dans les deux sens : peu de choix, mais une villa ici en basse saison peut être une vraie trouvaille, et plusieurs propriétaires ne louent qu’à la saison. Les minimums d’un mois sont la norme.

Il n’y a rien à faire à part la plage, et après la tombée de la nuit, rien du tout. La rangée de restaurants est courte et ferme tôt. Aucune école internationale à moins de vingt minutes et aucun commerce plus grand qu’une supérette. Les chauffeurs Grab sont moins nombreux, et les routes de colline sont sombres et raides.