Phuket depuis France

Les Français forment la communauté européenne la plus installée de Phuket après les Allemands et, dans le sud de l’île, probablement la plus nombreuse : Rawai et Nai Harn ont leurs boulangeries françaises, leurs élèves inscrits au CNED, leurs centres de plongée tenus par des Français et un marché du dimanche où l’on entend plus de français que de thaï. Le marché des vacanciers est plus petit que le britannique ou l’allemand, mais les séjours y sont plus longs, et le vol direct depuis Paris lancé fin 2025 a fait de l’île un rendez-vous d’hiver pour des familles et des retraités qui allaient auparavant à La Réunion ou à Maurice.

En septembre 2026, Air France dessert Phuket sans escale depuis Paris-Charles de Gaulle trois fois par semaine en saison hivernale, en Boeing 777-300ER, pour un temps de vol d’environ onze heures et demie ; la ligne a été inaugurée en novembre 2025 et est de nouveau à la vente pour l’hiver 2026–27, avec des départs de Paris les lundis, jeudis et samedis et des retours les mardis, vendredis et dimanches. Hors saison hivernale, et les autres jours, Air France et Thai Airways relient Paris à Bangkok quotidiennement avec une correspondance vers Phuket.

Les titulaires d’un passeport français entrent en Thaïlande sans visa pour le tourisme. Vérifié le 4 septembre 2026 : à partir du 15 septembre 2026, le séjour sans visa passe à 30 jours par entrée, contre 60 jours depuis mi-2024. La France figure sur la nouvelle liste de 60 pays et territoires publiée au Journal officiel thaïlandais le 31 août 2026. Une prolongation unique pouvant aller jusqu’à 30 jours peut être demandée dans un bureau de l’immigration, moyennant des frais et à la discrétion de l’agent. Les personnes arrivées avant le 15 septembre conservent la durée tamponnée à l’entrée.

Le baht thaïlandais est la seule monnaie que vous utiliserez, et l’euro se change facilement sur l’île à des taux proches de l’interbancaire ; les bureaux de change des villes font mieux que l’aéroport et les hôtels, et les grosses coupures obtiennent un taux légèrement meilleur. Les cartes Visa et Mastercard françaises fonctionnent dans les distributeurs thaïlandais ainsi que dans les hôtels, restaurants et grandes enseignes ; les banques en ligne et les cartes sans frais sur les transactions étrangères font une vraie différence sur trois semaines par rapport à une carte bancaire française classique, qui prélève en général un pourcentage plus des frais de retrait.

Le calendrier français s’accorde bien avec la saison sèche de Phuket. Les vacances de Noël sont la quinzaine de pointe de l’île, avec la plus belle mer et les prix les plus élevés, à réserver dès septembre ; les vacances d’hiver, en février et début mars, tombent au cœur de la saison sèche, chaude et calme ; celles de printemps, en avril, en marquent l’extrémité la plus chaude, avec Songkran, la fête de l’eau, à la mi-avril. Les vacances de la Toussaint, fin octobre, attrapent la fin des pluies, quand la mer s’apaise et que les tarifs n’ont pas encore grimpé.

La Thaïlande est en 220 volts et ses prises acceptent la fiche ronde à deux broches : les chargeurs français s’y branchent sans adaptateur ; la prise française avec sa broche de terre s’y insère également, sans mise à la terre. On roule à gauche, l’inverse de la France, ce qui surprend les conducteurs de scooter à chaque carrefour le premier jour ; un permis de conduire international est exigé, et le permis français seul ne suffira ni à la police ni à un assureur. Une assurance voyage couvrant le scooter n’est pas la règle par défaut.

Par observation, les vacanciers français privilégient Kata et Karon pour la plage et le dîner à pied, Kamala et Surin pour plus de calme et plus cher, Bang Tao et Layan pour les villas et le haut de gamme, et Patong moins que les Britanniques et les Australiens. La vieille ville de Phuket Town attire les Français pour son architecture et sa cuisine, Nai Yang et Mai Khao pour leurs plages de parc national.