Karon: Hotel-, Villen- und Lebenskosten (Oktober 2026)

Karon ist der lange, gerade Strand zwischen Patong und Kata, der selbst im Januar irgendwie halb leer bleibt. Der Grund ist die Geografie: Die Strandstraße verläuft entlang eines Streifens aus Kasuarinen und einer Lagune, und die meisten Hotels liegen dahinter auf der anderen Straßenseite, sodass der Sand selbst keine Bars, keine Clubs und wenige Verkäufer hat. Der Ort ist klein und zweckmäßig, angeordnet um den Kreisverkehr Karon Circle am nördlichen Ende und eine zweite Ladenzeile am südlichen Ende, wo Karon auf Kata trifft.

Der Strand besteht aus drei Kilometern feinem, quietschendem Sand (er gibt unter den Füßen ein Geräusch von sich, worum die Tourismusbehörde viel Aufhebens macht) mit einem Gefälle, das an der Wasserlinie spürbar steiler wird. In der Hochsaison ist das Schwimmen sauber und klar, und an den Felsen am südlichen Ende Richtung Kata lässt sich bei ruhigem Wasser schnorcheln. Liegen gibt es, aber weit verstreut; fünfzig Meter leeren Sand findet man immer.

Karon ist Mittelklasse-Terrain. Die großen Resorts entlang der Strandstraße – Hilton Phuket Arcadia, Mövenpick Resort & Spa Karon Beach, Centara Grand Beach Resort und Thavorn Palm Beach – sind nach Größe und Preis Vier- und Fünf-Sterne-Häuser, überwiegend im Familienresort-Format mit großen Pools und Kinderclubs. Das Le Méridien Phuket Beach Resort hat an der Straße nach Patong seine eigene Bucht, Relax Bay. Dahinter sind die Straßen um den Karon Circle und die Luang Pho Chuan Road voller Drei-Sterne-Hotels und Gästehäuser, viele seit Jahrzehnten in der Hand derselben Familien.

Der Markt am Karon-Tempel, dienstags und freitags nachmittags auf dem Tempelgelände nahe dem Kreisverkehr, ist das lokale Ess-Ereignis: gegrillte Meeresfrüchte, Isaan-Wurst, Obst und ein Kleidermarkt. Der Pad Thai Shop an der Patak Road ist der Straßenstand, den Food-Autoren immer wieder entdecken, und er ist so gut, wie sie sagen. Die Zeile entlang der Luang Pho Chuan Road und die Straßen hinter dem südlichen Ende haben Dutzende Thai-Restaurants mit laminierten Speisekarten, in denen trotzdem gut gekocht wird.

Vierzig Kilometer vom Flughafen bedeuten etwa eine Stunde und zehn Minuten über die Westküstenroute, oder etwas länger, wenn der Fahrer durch Phuket Town fährt. Grab und Bolt sind zuverlässig; der Phuket Smart Bus hält auf seinem Weg vom Flughafen nach Rawai entlang der Strandstraße; Songthaews nach Phuket Town fahren am Kreisverkehr ab. Entlang der Strandstraße ist Karon flach und zu Fuß oder per Fahrrad gut zu bewältigen, aber landeinwärts geht alles bergauf.

Karons Monatsmarkt besteht zuerst aus Eigentumswohnungen, dann aus Villen. Die Wohnanlagen an der Patak Road und der Straße Karon–Chalong liegen ein paar Fahrminuten vom Strand und sind die Quelle der meisten möblierten Ein- und Zweizimmerwohnungen; ältere Apartmentblocks nahe dem Kreisverkehr sind günstiger und näher am Sand. Villen mit Pool sitzen in den Hügeln an beiden Strandenden und an der Straße nach Chalong.

Die Shore-Break-Brandung in der Nebensaison ist wirklich gefährlich, und Karon hat mehr Ertrinkungsfälle, als sein ruhiger Ruf vermuten lässt. An Tagen mit roter Flagge wird nicht geschwommen, Punkt. Der Ort hat wenig eigenen Charakter; er ist ein Versorgungsstreifen zwischen zwei interessanteren Orten, und die Abendoptionen sind Restaurants und ein paar Bars.